Arkas Deniz Tarihi Müzesi / 6. Bölüm

Arkas Deniz Tarihi Müzesi'nde XIX. Yüzyıl Gemileri, Savaş Ve Özel Amaçlı Gemiler...

Yavuz Ve Midilli Kruvazörleri:

Osmanlı İmparatorluğu’nun Birinci Dünya Savaşı’na girmesine neden olan gemilerdir. Ağustos 1914’te Akdeniz’de İngiliz donanmasından kaçan Goeben ve Breslaw isimli Alman kruvazörlerinin Çanakkale Boğazı’na girmesiyle savaşta tarafsız olan Osmanlı imparatorluğu bu iki gemiyi satın aldığını bildirdi. Bunda şu olayın etkisi de vardır: Savaş öncesinde İngiltere’ye ısmarlanmış ve parası ödenmiş iki gemi, I. Dünya Savaşı çıkınca Osmanlı Devleti’ne teslim edilmemişti.

Goeben’e Yavuz, Breslaw’a Midilli adı verildi. Mürettabatı aynen bırakıldı. Giysileri değiştirildi. Enver Paşa’nın gizli buyruğuyla Alman Amiral Şuson komutasında Karadeniz’e açılarak Rus limanlarını bombaladılar. Böylece Osmanlı imparatorluğu kaderini belirleyen bu savaşa fiilen girmiş oldu.

Nusret Mayın Gemisi:

Çanakkale Savaşı’nda döşediği mayın hatlarıyla 18 Mart Çanakkale Savaşı’nın kazanılmasında büyük rol oynadı. Yüzbaşı Hakkı Bey komutasındaki Nusret, 8 Mart 1915 sabahı büyük bir gizlilikle Erenköy Koyu önlerinde kıyıya paralel olarak yirmi altı mayın dökerek yeni bir mayın hattı oluşturdu. Bu mayınlar sayesinde İngiliz donanmasının iki, Fransız donanmasının bir zırhlısı batmış, müttefik donanmaya ait üç zırhlı ağır hasar görmüş ve birçok zırhlı da zarar görmüştür.

River Queen:

XIX. yüzyıl sonlarında hizmet veren arkadan çarklı buharlı bir gemidir. Lincoln ve generali tarafından özel muharebe gemisi olarak kullanılmıştır. 1911’de bir fenerin patlaması sonucu yanmıştır.

Bismark:

Adını Alman birliğini kuran Bismark’tan almıştır. İkinci Dünya Savaşı’nda görev yapmış Alman donanmasının en önemli zırhlılarından biridir. Birinci Dünya Savaşı’nın sonunda imzalanan Versay Antlaşması gereği Almanya’nın 35 bin tondan büyük savaş gemisi yapmasına izni olmamasına rağmen Nazi Partisi antlaşmalara uymamış ve Birleşik Krallıkla arasındaki farkı kapatmak için Bismarck’ı inşa ettirmiştir.

Yapımına 1935 yılında başlanan savaş gemisi, 1939’da denize indirildi. Atlas Okyanusu’ndaki ilk görevinde çıkışını engellemek isteyen kraliyet donanmasıyla çatışmaya girdi ve İngiliz Kraliyet Donanması’nın sancak gemisini batırdı. Bismarck’ı engellemek için sürekli taarruz eden İngiliz Donanması başarılı olamadı.

1941 yılında İngilizlerin birçok torpido ve toplarına maruz kalan Bismark yoluna devam etmiş ancak uçak gemisinden yapılan ağır saldırı sonucu batırılmıştır.

Krasin:

1950’ye kadar dünyanın en güçlü buzkıran gemisidir. Kendinden önceki gemiler buzu kesme yöntemi kullanırken o, buzun üstüne çıkarak buzu kendi ağırlığıyla kıran ilk gemidir. Gemi konvoylarının Kuzey Buz Denizi’nde yollarını açmak için kullanılmış ve 1990 yılında son seferini yapmıştır. Günümüzde St Petersburg’da müze görevi yapmaktadır.

Aziz Nikola:

Yandan çarklı değil kilise gemisidir. Rusya’da kilisesi olmayan köylerde vaftiz ve nikah törenlerinde hizmet vermiştir. Karadeniz’de gezen bu gemiyi Bolşevikler 1917 yılında yakmıştır.

Calipso:

İngiliz Kraliyet Donanması için mayın tarama gemisi olarak inşa edilmiştir. 1950 yılında okyanus coğrafyası araştırmacısı Jacques Yves Cousteau’nun deniz ve deniz altı yaşamıyla ilgili çok sayıdaki çalışma ve deneyini gerçekleştirdiği araştırma gemisine dönüştürülmüştür. İlk deniz araştırma ve mayın toplama gemisi olan bu gemiyi Cousteau hurda olarak almış ve deniz araştırma gemisine dönüştürmüştür.

‘’Kayzer Wilhelm’in Yatları’’ adlı tablo:

II.Wilhelm’in 1898’de İstanbul’u ziyaretini gösteren bu tabloda imparatorluk yatları Haliç girişinde resmedilmiş. II. Wilhelm yatıyla 18 Ekim’de İstanbul’a gelmiş ve yat Dolmabahçe önünde demirlemiştir. Gemiden inen II. Wilhelm, göğsünde Osmanlı madalyası bulunan amiral kıyafetiyle kaptan köprüsüne çıkarak halkı selamlamıştır. Ressam Hanse, tablosunda o günü yaşatıyor.