Boğaz’da parça parça da olsa ring ve uzun seferler yapılıyor. Düşük süratli tekneler ve hizmet kalitesi de düşük. Sanki bir kurumun değil de günlük kiralanmış tekne görünümünde. Sarıyer’den Eminönü’ne bir saat yirmi dakikada gidiliyor. Üstelik normal hava şartlarında. Neden süratli tekne alınmaz!
Bir dönem deniz otobüsleri vardı, süratle istenilen yere varıyordu. Eskiye göre deniz ulaştırması sıklaştı ancak hizmet kalitesi düştü, sadece sürat ön plana çıktı. Yaz tarifesi iyi ancak kış tarifesi seyrek . İnsanlar nasıl alışacak deniz yolculuğuna? İstanbul ulaşımı için tek çözüm deniz yolu. En ufak ulaşım yerine bile halkın ödeyebileceği uygun bir ücret ile ulaşımın sağlanması gerekir. Dolmuş taksiler güzel proje ama sorun şu ki kaç kişi biliyor, nerelerden kalkıyor? Üstelik ücreti çok. Bu sistemin çok yaygınlaştırılması gerekli. Az çok demeden yeterli sayıda sefer ile insanların yerlerine ulaştırılmasını sağlamak gerekir. Bunun yanısıra ulaşım noktalarından merkezlere ücretsiz ring otobüs servislerinin konulması da düşünülmelidir.
Diğer bir konu da arabalı vapur seferleri… Çubuklu hattı çok uygun bir hat. Kuruçeşme, Paşalimanı hattı gibi Yenikapı’dan da Bostancı, Kartal, Pendik gibi yerlere Çubuklu hattı gibi hatların kurulması ve Harem - Kadıköy hattının eski adı kumluk olan şimdiki İspark’ın işlettiği otopark sahasına arabalı vapur seferlerin yapılması da düşünülebilir. Sonuç olarak süratli ulaşım tekneleri , arabalı vapur hatlarının çoğalması, tekne / otobüs transfer uyumluluğunun sağlanması, ring seferlerinin sık yapılması ve en önemlisi de halkı deniz yolculuğuna özendirici tedbirlerin alınmasını sağlamak gerekir.
Diger bir konu da Sarıyer merkez bölgesinin trafik sorunu. Kuzey Marmara otoyolunun Uskumruköy çıkışı ile Zekeriyaköy mahallesinin trafik sorunu artık çözülemez bir duruma gelmiştir. Gelişigüzel park, bozuk yollar, trafik ışığının olmadığı bir bölgede kabadayılığa dönen trafik akışı… Trafik polislerinin GBT, sigorta ve muayene olup olmadığına bakan kontrolleri yaptığı bir bölge. Sabah ve akşam saatlerinde trafik polisi, trafiği kontrol etse çözüm bir yere kadar aşılır. Karar verici bir yöneticinin bakması yeterli olur kanaatindeyim. Bir tünel yapılıyor Çırçır-Kilyos girişi güzergahında. Güzel bir proje beş dakikada gidiliyor. Bu seferde ters yön sıkışacak. Uzman değilim ama tek yönlü yol çalışması çözüm getirebilir. Birde bu bölge yolları şehir yolları gibi düzenlenmeli. Yakın zamanda yapılan çift yönlü iki şeritli Zekeriyaköy 1. Cadde de park sorunu, arazi müsait olduğu halde ve kaldırımların geniş tutulması ile yolun tek tarafı park yüzünden tek şerit olarak çalışmakta.
İstanbul’un deniz trafiği ve ilçemiz Sarıyer’in bir bölümünün trafik sorununu anlatmaya çalıştım. Bir muhabir olarak görüşlerimi aktardım, eksik bilgiler olabilir ama bunlarda bir gerçek.
Umarım seçim öncesi verilen vaatler yerine getirilir. Seçim öncesi aday parti adayı temsilcisi beni arayıp “isteklerimizin ne olduğunu’’ sormuş bende trafik sorunu demiştim. Temsilci heyecanla “çok doğru bizimde önceliğimiz’’ demişti. Bekliyoruz…
Haber: Özhan Bakkalbaşıoğlu / Yelkencinin Gazetesi
Fotoğraflar: Doruk Ajans
Yayına Hazırlayan: Doruk Ajans / Yelkencinin Gazetesi Kuruluşudur.
